比亚迪李云飞回怼“车圈恒大”,唱衰中国新能源汽车言论不可取
近日,有大量文章、视频暗指比亚迪是“汽车圈恒大”。比亚迪集团品牌及公关处总经理李云飞于5月30日发布长文,通过五组数据对比亚迪的负债结构进行澄清,并强调中国主流车企不存在“车圈恒大”,唱衰中国新能源汽车言论不可取。
近日,有大量文章、视频暗指比亚迪是“汽车圈恒大”。比亚迪集团品牌及公关处总经理李云飞于5月30日发布长文,通过五组数据对比亚迪的负债结构进行澄清,并强调中国主流车企不存在“车圈恒大”,唱衰中国新能源汽车言论不可取。
5月7日,国务院新闻办公室举行新闻发布会,中国人民银行行长潘功胜在发布会上介绍,央行将加大宏观调控力度,推出三类10项一揽子货币政策措施。其中包括,完善存款准备金制度,阶段性将汽车金融公司、金融租赁公司的存款准备金率,从目前的5%调降至0%。
魏总回复说,不是对电动车悲观,是电动车健康发展首先不能过度被资本裹挟,任何商业都需要有利润、赚钱、造血持续投入才能得到发展。整个采访里,魏建军最标题性的话是,汽车产业里边的“恒大”已经出现,只不过没爆而已。
2025 年的国内新能源车市堪称 “神仙打架”,各大车企轮番上新的热闹劲儿堪比新春庙会。就在这股热潮正盛的 5 月 16 日,长安汽车扔下一枚 “重磅炸弹”—— 长安启源 Q07 长续航荣耀版正式登陆市场。这回长安玩得有点大:别的车企升级改款多少要涨点价,它偏
最近,长城汽车董事长魏建军发出警告:“现在汽车产业里边的恒大,已经存在了,只不过没爆而已”。
“吹灭别人的灯,关键看是什么灯,要是鬼灯,我一定得吹灭。”当这句话从汽车行业大佬口中说出,瞬间在车圈激起千层浪。紧接着一句“现在汽车产业里边的‘恒大’,已经存在了,只不过没爆而已”,更是像投入平静湖面的巨石,让整个行业陷入了激烈讨论。这场由几句话引发的风波,背
中国汽车走到今天何其不易,市场份额和渗透率都在不断突破记录,同时中国汽车连续两年出口量全球第一,以比亚迪为代表的各大汽车品牌在海外市场表现突出,这无疑是非常好的发展趋势。
这事儿真得给各位车友提个醒:在这个信息纷杂的时代,咱们更得擦亮眼睛,保持独立思考,千万别被带了节奏!轻信和传播未经证实的消息,不仅容易误导自己,更可能无意中伤害到辛苦耕耘的企业和整个行业的声誉。
今天是5月31日,星期六,祝大家端午安康!今日关注:粤港澳大湾区车展开幕,昨日回顾:尊界S800上市。今日车事早报,与红姐相约早七点!
虽然没有具体指向,但由于公众对“恒大”这两个词的认知已经比较深刻,而且恒大倒闭对社会产生的影响也非常大,因此“车圈恒大”的确是一个快速抓住人的好奇心,吸引人眼球的词汇。能引起全网热议也不奇怪。
当下中国汽车市场的竞争环境,对以导入全球化产品立足并坚持全球化生产标准的合资车企不甚友好。在后合资时代,因地制宜制定应对中国市场的发展战略,成为合资车企们面前最棘手、也是最具挑战性的问题。
5月30日下午,比亚迪集团品牌及公关处总经理李云飞在社交平台就网传“汽车圈恒大”一事进行了长文回应。
近期,“汽车界恒大”的说法在网络上广泛传播,不仅搅动了资本市场,也让公众对中国车企的命运产生了担忧。这一话题的焦点在于,中国车企是否会步恒大集团的后尘,面临严重的财务危机。
李云飞指出,网络上流传的大量文章、评论和视频,将比亚迪比喻为“汽车圈的恒大”,这一说法并不准确。他强调,从整体上看,中国主流车企的资产负债情况相较于国外车企是更为稳健的。特别是针对“车圈恒大”这一说法,李云飞明确表示,中国主流车企根本不存在类似的问题。
近期,国内新能源汽车行业掀起一场激烈的舆论风波,某家汽车品牌的掌门人在一次媒体专访中抛出了重磅言论,说当前汽车产业中已然出现了“恒大”式企业,只不过尚未引爆而已"。该言论一出,就引起了车圈内外不少网友的关注,居然还有人将事件指向了近年来高速发展的行业巨头比亚迪
上周比亚迪突然甩出一张「王炸」——22款车型最高降5.3万,直接把秦PLUS DM-i智驾版打到6万级。老铁们,这可是连五菱宏光都直呼「不讲武德」的操作啊!
早在2023年,就有机构公布数据称,2023年中国汽车产业的总产值达到了11万亿元,而当时国家统计局数据显示,全国房地产开发投资约为11.09万亿元,全国商品房销售额约11.66万亿元。这也 标志着汽车产业首次在总产值上 追平 房地产。
当前的汽车圈,竞争已经从价格战扩大到舆论战。5月23日,长城汽车董事长魏建军在接受采访时直言不讳,现在汽车产业里存在类似恒大的情况,部分主机厂过度追求市值、抬高股价,在这方面下的功夫太大,并且直言“它要是鬼灯我一定要把它吹灭了,让这个行业得到健康的发展 ”。
起因是部分车主吐槽,深蓝汽车直接向车主推送了「向首任车主发放 10000 元 S09 专属购车券」弹窗广告。从车主发布的视频来看,只要车主坐上驾驶位,车机系统就会启动 5 秒左右广告,然后关闭。
在23日发布的魏建军与新浪财经CEO邓庆旭的访谈《求是—中国汽车迈向全球的底气与路径》中,魏建军发出警告:现在汽车产业里边的恒大已经存在了,只不过是没爆而已。